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上海延安路中运量公交开通试运营

   发布时间:2017/2/4    【字号:

2月1日清晨4点30分,随着22号全程头班车从申昆路枢纽站准点发出,历时一年多时间的建设,上海延安路中运量公交71路(下称“71路公交”)正式开通载客试运营。

虽然还在春节长假期间,但还是有不少市民跑到站点尝鲜试乘体验一番。

线路高峰平均间隔2至3分钟/班

作为上海首条专道行驶、信号优先的快速公交线路,71路公交东起延安东路外滩,西至沪青平公路申昆路,全长约17.5公里,贯通上海中心城区,成为极重要的东西向交通走廊。

中运量公交,与大运量的地铁、小运量的地面公交相对应,运能一般可达每小时1.5万人次,可有效补充该线路原有的运能不足。

71路公交采用“全程+区间线”日常运营,全程为延安东路外滩-申昆路枢纽站,线路长度17.5公里,途经黄浦、静安、长宁、闵行4区;区间线为黄陂北路-申昆路枢纽站,线路长度15.5公里,均可与多条轨道交通线路及公交线路接驳。71路公交实施站站停靠运营,全程设置22组+1单向站中途停靠站点,区间线设置20组中途停靠站点。

运营时间安排,全程首末班车时间:申昆路枢纽站为4:30-22:30,延安东路外滩为5:30-23:30。区间首末班车时间:申昆路枢纽站为6:00-20:00,黄陂北路为7:00-21:00。

71路公交采用车型均为环保、舒适的新型双源无轨电车,可实现污染物零排放。全程车为18米铰接式,配置40辆(含备车1辆);区间车为12米单机式,配置28辆(含备车2辆),均为低地板车型,与站台无高低差,方便乘客上下车。车内还配备了轮椅专用停放区、设置了安全带等保护装置,为需要照顾的特殊乘客提供乘车便利。

71路公交全线采用全过程营运监控系统,可根据每个时段的行车作业计划、站台实时候车数据、专用道实时监控数据、单车载客量、位置和车速等信息,自动平衡发车间隔,辅助调度员决策营运调度方案。

同时,该公交线路采用专用信号灯,并投入公交信号优先系统,大大提升快速公交系统的管理水平和运营效率。营运班次间隔:全程发车间隔高峰时段4分钟/班、低谷时段8分钟/班,区间线发车间隔高峰时段5分钟/班、低谷时段10分钟/班。全程、区间线隔班交替运营,线路高峰平均间隔2至3分钟/班。

所有站点为半封闭候车站

与传统的公交乘坐方式不同,71路公交为乘客提供了及时、准确、全面的运营信息和安全、舒适的候车乘车环境。

乘车前,乘客需根据引导标牌通过天桥、人行道至候车站厅内候车。线路所有站点均为半封闭候车站,站点内配有显示到站信息的候车显示屏及保障乘客安全的安全屏蔽门,站内覆盖监控设备和设施报警系统,在遇故障时,能及时反馈维修。

全程车为前、后门上车,中门下车;区间车为前门上车,后门下车。

71路公交实施单一票价2元,与其他常规公交线路、轨道交通换乘实施既有优惠政策。采用“无人售票,有人服务”的模式,每辆车配备经验丰富、驾驶记录良好的“老司机”和热情周到、服务一流的乘务员。

为配合71路公交载客试运行,进一步优化线网布局,方便市民出行,11条公交线路进行调整,包括新辟1250路衔接中运量公交71路,七宝1路调整更名为闵行33路,127路调整更名为1251路,七宝1路、127路、48路、709路、748路、沪朱专线、沪莲专线、沪青盈专线起讫站及首末班车时间调整,925路和原71路自2月1日起暂停营运。

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