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黄浦20日起代为清理违停共享单车,长效管理难度还是很大

信息来源:上海观察APP新闻客户端    发布时间:2017/4/21    【字号:

本月12日,记者报道了共享单车矛盾突出的黄浦区整治非机动车违停出新招:区政府与摩拜、小鸣单车、OFO等共享单车企业进行协商,由共享单车企业在未来一周对黄浦区内违停、“僵尸”等共享单车进行“自我清理”,如果企业无法完成清理,一周后政府相关部门将代为清理。这一做法得到几家共享单车企业的认可。一周期满,记者今天在人民广场区域看到,经过共享单车企业为时一周的“自我清理”,非机动车违停现象明显减少;不过,有部分骑车者在执法人员或共享单车运维人员不在旁边时,还是会乱停乱放单车,可见接下来的长效管理难度还是很大。

今天下午1点半,在靠近西藏中路的人民大道一侧,记者看到,一排白框内规范地停放着几十辆非机动车,共享单车占9成以上。一旁有两三个城管人员、人广管理办公室的工作人员与两个共享单车运维人员,在将停放在白框内的单车摆放整齐,并劝导企图将单车停放在白框外的骑车人规范停车。而距离这里五米之外的一处人行道区域,正是上月成为网友热议的一处区域。这里不可停放共享单车,但3月26日有一二百辆共享单车“扎堆”停放在这里,有外国游客还在这些共享单车前合影留念,此处被网友戏称为人民广场一处新“风景”。今天,这里已经完全没有乱停放的共享单车了。 

黄浦区人民广场管理办公室负责人江治平介绍,人民广场区域人流车流非常大,是非机动车停放、骑行的禁限区域。目前,广场办管辖的非机动车停放点主要分布在沿着人民大道一侧与武胜路上,可停放几百辆非机动车。在上周,黄浦区与共享单车企业协商后,最近共享单车企业都进行了“自我清理”,在这期间广场办工作人员、城管等看到违停单车,或通过微信工作平台通知单车,或帮助将违停单车搬到可停放区域。但从今天开始,相关部门将按照协议“代为清理”共享单车,并将收取共享单车企业一定费用。主要还是想通过这个方式,能与共享单车企业对违停现象进行共管共治。

记者了解到,黄浦区此次与企业联合清理区域内违停、“僵尸”共享单车,是为即将到来的“五一”小长假会涌入的大车流与大客流做准备。黄浦区市政综合管理委员会办公室副主任周岚说,黄浦有500多条道路,50%以上是中小道路,规划有1500个停车点,可停放15万辆非机动车。其中,自行车可停放7万辆,但大部分是居民的私家自行车。可供共享单车停放的停车位是2万个,但现在区域内有共享单车3万辆。黄浦区本身是旅游大区,人流车流密集,预计“五一”小长假还会有更多共享单车涌入。

一位城管告诉记者,人民大道比较显眼,各家共享单车企业相对重视,运维人员走动得比较勤。但当记者跟随执法人员来到延安东路,靠近西藏中路路口的地方,发现这里的违停情况比较严重。今天,这里一处10来米长的人行道上,违停非机动车有20多辆,其中大部分是共享单车,还有一辆被锁在路边围栏上的简易婴儿车。执法人员将这些违停非机动车全部放到了卡车上,将集中拉到指定区域。违停者按照相关规定缴纳一定罚金,共享单车企业按照此前协议支付代为清理费后,可领回车辆。

记者观察到,在人民广场附近,共享单车“扎堆”的现象已经没有了,但违停、违骑现象还是比较严重。比如,靠近西藏中路的人民大道一侧,有明显的禁骑标志,但今天下午1点多仅10多分钟内就有六七个骑车人企图将共享单车骑入;人民大道另一侧的人行道上并没有规划非机动车停放在白线,但在记者采访期间近1个小时内已零零散散停放了10多辆共享单车。

黄浦相关负责人表示,对违停、违骑行为,现在他们主要还是靠定点定人、加大管理,“人力投入大的地方、管得就好一些”。此次“五一”小长假前的联合清理,也是“一时之计”,但并非长久之计。他们希望企业能更多承担管理责任,同时能有“电子围栏”技术来约束违停、违骑行为。

截至记者发稿时,黄浦区当天共清理违停非机动车辆567辆,整理违停非机动车2479辆。

 

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